استفاده از یاتاقان های ساچمه ای با گشتاور کم ، بهبود بهره وری انرژی ، به حداقل رساندن هزینه های عملیاتی و کاهش انتشار دی اکسید کربن است. برای کمک به سازندگان ماشین و مدیران کارخانه ها از این مزایا استفاده کنند ، کریس جانسون ، مدیر عامل متخصص تحمل مینیاتور ، SMB Bearings ، اهمیت یک فاکتور گشتاور حیاتی ، روغنکاری تحمل را توضیح می دهد. 

یاتاقان های عنصر نورد ، مانند یاتاقان های توپی و غلتکی ، از بار مورد نیاز برای انجام عملکرد دستگاه با اصطکاک بسیار کمتری نسبت به گزینه تحمل مایع پشتیبانی می کنند. این باعث کاهش توان مورد نیاز برای رانندگی تجهیزات می شود و هزینه جابجایی بار و انرژی مورد نیاز برای کار با تجهیزات کاهش می یابد. 

گشتاور یاتاقان نیروی مورد نیاز برای غلبه بر اصطکاک داخلی برای شروع یا حفظ چرخش یاتاقان است. این گشتاور اصطکاکی به طور کلی با تحمل بزرگتر ، افزایش بار یا افزایش کشش روان کننده افزایش می یابد. بیایید روی مورد دوم تمرکز کنیم. 

بنابراین ، چگونه آن را درست می کنید؟ بحث در مورد گزینه های روغن گیری با تامین کننده یاتاقان می تواند به شما کمک کند تا گزینه صحیح را انتخاب کنید ، زیرا چندین روغن و گریس برای انتخاب وجود دارد. 

در بسیاری از برنامه ها ، بدون تولید گرمای اضافی ، نیاز به چرخش یاطاقان به راحتی با گشتاور اصطکاکی بسیار کم است. روان کننده خشک یکی از راه های تأمین این نیازهای کم گشتاور است. با وجود جامد بودن ، روان کننده های خشک می توانند اصطکاک بین دو سطح را بدون نیاز به روغن یا گریس کاهش دهند. استفاده از چربی با ویسکوزیته بسیار کم با پر شدن کاهش یافته نیز می تواند نتیجه مشابهی به دست آورد. با این حال ، این سرعت های بسیار بالاتر نیز امکان پذیر است. 

هنگام انتخاب بین روغن یا گریس ، لازم به یادآوری است که با شروع کار تجهیزات ، گشتاور برای یاتاقان چرب برای مدت کوتاهی بالاتر است. این به این دلیل است که گریس مدت کوتاهی طول می کشد تا "وارد شود" و در داخل یاتاقان توزیع می شود. به احتمال زیاد برای بسیاری از کاربردهای مداوم مشکلی نیست اما این امر می تواند باعث ایجاد مشکل در توقف ماشین آلات شود. 

روغن های ابزار یکی دیگر از گزینه های مورد نیاز گشتاور کم است. آنها اغلب سطح گشتاور بسیار کمی به خصوص در سرعت های بسیار پایین تولید می کنند. با این حال ، لازم به ذکر است که تفاوت بین این روغن ها و گریس های گشتاور بسیار کم در واقع بسیار کم است ، به خصوص اگر از پر کردن چربی کم استفاده شود. این ترکیب ممکن است فقط 20 درصد در گشتاور اصطکاکی روغن روغن Aeroshell 12 افزایش یابد. 

برای نیازهای بیشتر به گشتاور ، روان کننده های با ویسکوزیته بالا می توانند گشتاور تحمل را به دلیل کشیدن بیشتر روان کننده به طور قابل توجهی افزایش دهند. سطح پر شدن نیز عاملی عظیم در ضریب اصطکاک است ، با پر شدن بالاتر و در نتیجه قابلیت انعطاف پذیری بیشتر تحمل می کند. به عنوان مثال ، برنامه های رباتیک به حرکات دقیق و قابل پیش بینی بازوهای ربات نیاز دارند. برای دستیابی به ضریب اصطکاک ایده آل ، امکان حرکات صاف و دقیق ، اغلب سطح پرش در یاتاقان های رباتیک است که در حین تولید محصول آزمایش می شود. 

روغن ها و گریس های زیادی برای انتخاب وجود دارد و فاکتورهای دیگری نیز وجود دارد که باید جدا از گشتاور در نظر گرفته شود ، مانند آلودگی ، سرعت یا مقاومت در برابر خوردگی. با استفاده از نوع روانکاری مناسب ، سطح پر شدن صحیح و در نظر گرفتن بار ، شما می توانید بلبرینگ ها را با گشتاور اصطکاکی صحیح برای برنامه خاص تهیه کنید.